Ein Beiwagen von Velorex.
Velorex produziert schon seit dem Jahr 1957 einfache günstige praktische Beiwagen in Tschechien. Heute lenken die Brüder Martin und Tomas das Unternehmen. Die beiden sind jung und engagiert! Fast wöchentlich setzt es Innovationen, zB.: niedriges Chassis, tolle Inneneinrichtungen und nützliche Montagekits für immer mehr Motorräder.
VELOREX Beiwagen 562
Das Basismodell
Dieser Beiwagen ist ideal für leichtere Motorräder. Das Boot besteht aus zwei Fiberglas Hälften, der untere Teil ist verstärkt und gegen Steinschlag resistent, die obere Hälfte ist feiner gearbeitet und ist in der Standardausführung Schwarz glänzend lackiert, wie auch der Kotflügel. Diese beiden Teile können gegen Aufpreis in allen Farben schon ab Werk bestellt werden.
Länge des Beiwagens: 185 cm
Breite: 81 cm
Kofferraum absperrbar, Volumen: 55 L
Eigengewicht: 70 kg
Beiwagenrad Achse: 20 mm
Beiwagenradfelge 2.25 x 16 in Chrom:
Reifen: 3.50 x 16 von Mitas
Beiwagenbremse: Trommel
Beiwagenfederung: Hagon Federbein
Windschild: niedrig
PREIS 2024 ab EUR 3.250,--
inkl. 20 % Mwst.
VELOREX Beiwagen 563
Das frischere Modell
Hat im Unterscheid zum 562er ein größeres Trittbrett zum Einsteigen, ein breites Rad,
und ein moderneres Rücklicht.
Länge des Beiwagens: 185 cm
Breite: 84 cm
Kofferraum absperrbar, Volumen: 55 L
Eigengewicht: 75 kg
Beiwagenrad Achse: 20 mm
Beiwagenradfelge 2.50 x 16 in Chrom oder Schwarz
Reifen: 130/90 x 16 von AVON
Beiwagenbremse: Trommel
Beiwagenfederung: Hagon Federbein
Windschild: niedrig
PREIS 2024 ab EUR 3.600,--
inkl. 20 % Mwst.
(Grundausstattung in Schwarz glänzend lackiert, ohne Montagekit, ohne Montage)
<< AUFPREISE für Ausstattung für Velorex 562 und Velorex 563
Hier sind Gespanne, die wir mit VELOREX 562 oder 563 gebaut haben:
Royal Enfield Classic 500 mit VELOREX Beiwagen 562
Mit gebrauchten Classics 500 von Enfield können wir wirklich günstige Einsteiger-Gespanne verwirklichen. Das Gespann im Bild hat 2024 ohne Kater rund EUR 9.900,-- gekostet, als Basisfahrzeug zum Gespann diente eine schöne Classic aus 2010 mit 13.000 km Laufleistung.
Jawa 350 OHC mit VELOREX Beiwagen 562
Da es die Jawa 350 OHC völlig neu zu kaufen gibt (z.b.: auch bei uns) können wir ein rein tschechisches Gespann als Neufahrzeug aufbauen, Jawa ist eine tschechische Kultmarke, Velorex ebenso.
Und das zu einem wirklich großartigen Preis, nämlich EUR 11.900,--
Und noch eine Besonderheit: Weil dieses Gespann so einfach aufgebaut ist, konnten wir eine alternative Genehmigung zur Nutzung als Gespann und zur Nutzung als Solo Motorrad erreichen. Das ist wirklich außergewöhnlich in den heutigen Zeiten der Übernormierung. Der Beiwagen ist am Zugfahrzeug mittels Hilfsrahmen montiert, der Beiwagen ist sogar gebremst mit Trommelbremse. Da die Jawa für eine 350er eine anständige Leistung von 27 PS hat, das Gespann sehr leicht ist, kommt man damit auch hurtig voran. Naja, in Wirklichkeit ist der wassergekühlte Motor mit 397cc eh ein 400er, Jawa stapelt halt da etwas tief.
Royal Enfield Interceptor INT650 mit VELOREX Beiwagen 563
Das Zugfahrzeug Interceptor ist ein Neufahrzeug mit Zubehör: Windschild, Seitentaschen samt Träger, Tankleder. Für den Beiwagenbetrieb ist diese Interceptor mit Beiwagenhilfsrahmen ausgerüstet, die Endübersetzung ist reduziert, gegen Lenkerflattern ist ein Lenkungsdämpfer montiert.
Beiwagen Velorex 563 hat folgende Ausstattung:
Lackierung in Motorradfarbe, Beiwagenfahrgestell niedriger gelegt, Rad in Schwarz, Hagon Federbein verstellbar, Gepäckträger in Schwarz, gestickter Kunstledersitz, Kunstleder Innenverkleidung, Sitzgurt, Stoßfänger vorne, Beiwagenverdeck
PREIS 2024 Gespann komplett wie abgebildet EUR 18.670,--
inkl. NOVA und Mwst.
JAWA Perak mit VELOREX Beiwagen 563
Eine stilvolle Traumkombination aus Tschechien! Obwohl die JAWA Perak ja heute in Indien erzeugt wird, der Velorex ist 100% made in CZ.
Die coole JAWA Perak hat einen modernen 350er Einzylindermotor, Vierventiler, wassergekühlt. Mit 30 PS kann man einen leichten Beiwagen locker ziehen. Da es keinen vernünftigen Soziussitz für die Perak gibt, ist eben der Beiwagen die einzige Option für BeifahrerInnen, aber natürlich die beste Art und Weise mitzufahren.
Weil die JAWA Perak niedrig baut, hat auch unser Beiwagen niedriges Fahrgestell mit Hagon Federbein, Boot und Kotflügel sind in Motorradfarbe lackiert inklusive der goldenen Streifen, wir haben die Luxusvariante an Inneneinrichtung, sprich gesteppte Kunstledersitze und Innenverkleidung samt Seitentaschen, niedriges Windschild, Sturzbügel vorne, Gepäckträger am Kofferraum, Beiwagenverdeck.
Wir haben Bitubo Lenkungsdämpfer montiert. Eine Beiwagenbremse ist nicht angebracht, halten wir für nicht notwendig, da die JAWA Perak Scheibenbremsen vorne und hinten ausreichend verzögern. Es kann aber optional eine Trommelbremse mit der Hinterradbremse kombiniert werden.
Inklusive Typisierung und Steuern kostet so ein Gespann als Neufahrzeug in der genannten Ausstattung
PREIS EUR 16.000,--
Velorex Report: Motorrad Gespanne, März-April 2024
Vespa GTS 300 mit VELOREX Beiwagen 562
Zu Dritt vespern!
Geht ganz bequem (und legal) nur mit einem Beiwagen. Super geeignet vom Gewicht und den Maßen her und auch von der Form ist das Beiwagenboot von Velorex 562.
Als Zugfahrzeug nimmt man natürlich die stärkere Vespa, also eine GTS 300.
Hier ein Neufahrzeug aus 2024 in schwarz, kostet in Österreich EUR 14.900,-- inklusive allen Steuern und Abgaben und Lenkungsdämpfer.
Gerne bauen wir an jede gelieferte GTS 300 einen Velorex Beiwagen an, mit Kosten ab EUR 7.000,-- ist zu rechnen.
